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CAMIONNETTE LATIL TYPE M3GB1

(1938 à 1942)


Camionnette LATIL, type M3GB1 à charbon, benne basculante au moteur.

Châssis M3GB1 : Charge Totale : 3.200 kg. A charbon (avec Générogaz Gohin Poulenc)

MOTEUR LATIL M3G à charbon.
Moteur à 4 cylindres, monobloc de 120 m/m d'alésage et 130 m/m de course.
Cylindrée supérieure de 44 % à celle du moteur à essence.
Commande de soupapes par culbuteurs. Carter très rigide, coulé d'un bloc avec les cylindres. Sans chemisage.
Graissage sous pression.
Filtrage de l'huile par un filtre de très grande capacité, immédiatement démontable.
Taux volumétrique de compression : 6,5.
Allumage par bobine spéciale 12 volts.
Carter bassin d'huile de 9 litres.
Régulateur de vitesse.

RESERVOIR A CHARBON.
Pour le transport de marchandises, le châssis est équipé d'un générogaz et d'un filtre cylindrique placé derrière la cabine.
Capacité totale du générogaz de 230 litres environ. Capacité utile de 165 litres environ.
Générateur : hauteur de 1 m. 520, diamètre de 0 m. 450.
Filtre : hauteur de 1 m. 365, diamètre de 0 m. 450.

REFROIDISSEMENT.
Radiateur d'une capacité de 22 litres. Thermostat. Thermomètre sur planche de bord.

ACCUMULATEURS.
2 batteries de 6 volts 150 amp.-heure. Eclairage et démarrage sous 12 volts.

DIRECTION.
A gauche, du type vis-secteur avec rattrapage de jeu par bague excentrée.
Rayon de braquage : 7 m. 25.

EMBRAYAGE.
Embrayage du type à disque unique de grande surface avec garniture de matière amiantée.

CHANGEMENT DE VITESSES.
Changement de vitesses à trois baladeurs donnant 4 vitesses avant et une marche arrière.

VITESSE DE MARCHE.
Vitesse du châssis avec charge totale de 3.200 kg. sur pneumatiques de 18x50 et multiplication normale de 8x41 : 60 km./h à 2.000 tours (régime maximum 2.500 tours).

PRISE DE MOUVEMENT.
Sur la boite de vitesses peut s'adapter, sans aucun démontage, une commande auxiliaire permettant d'utiliser une partie de la puissance du moteur à la commande d'appareils annexes.

FREINAGE. Deux freins indépendants très puissants :
Le frein au pied agissant sur les 4 roues dont l'action est renforcée par servo-frein à dépression.
Le frein à main agissant sur les 4 roues.

POIDS.
Le châssis nu M2B1 pèse à vide sur pneus de 18x50 avec gazo n° 3 : 2.330 kg.

ROUES.
Pneus de 18x50, simples avant, jumelés arrière.

RéSERVOIR A ESSENCE.
En charge d'une contenance de 50 litres.

ACCESSOIRES.
Equipement électrique complet comprenant : éclairage et démarrage. Flèches de direction. Feux d'encombrement. Avertisseur électrique. Amplificateur de sons, acoustique. Commande d'éclairage et d'avertisseur. Tableau sur planche de bord comprenant : indicateur de vitesses, compteur kilométrique, ampèremètre, manomètre d'huile, compte-tours du moteur, thermomètre pour gaz. By-pass anti-condensation sur canalisation.

COTES DU CHASSIS M3GB1
Longueur carrossable : 2 m 780
Longueur totale carrossable : 5 m 610
Empattement : 3 m 410
Voie AV au sol : 1 m 610
Voie AR au sol : 1 m 690


Camionnette LATIL M2B1, plateau ridelles.


GROSSE ECONOMIE SUR COMBUSTIBLE. IMPOTS ET TAXES SUPPRIMES.


Camionnette LATIL M2B1, véhicule de premier secours incendie. Camionnette LATIL M2B1, grue de dépannage.

AUTOMOBILES INDUSTRIELS LATIL
Société Anonyme au capital de 21.312.500 de Frs.
Siège Social et Usines :
8, Quai Galiéni
SURESNES (Seine)
Boite Postale 45
Tél. WAGRAM 83-52, 83-54
Adresse Tél. Mécanolat-Suresnes




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